audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

2018 Audi RS5 Sportback

Design d’excellence et performances optimales! Audi AG est fière de nous présenter la nouvelle Audi RS5 Sportback depuis le salon de New York! L’Audi RS5 est disponible pour la première fois en version Sportback. Sous le capot on retrouve le V6 Biturbo 2.9 TFSI. La puissance est de 331 kw (450 cv) pour 600 Nm de couple. Extraits du Communiqué de presse d’Audi France Media, Photos d’Audi MediaCenter.

audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

Audi RS5 Sportback, Présentée à New York

Audi Sport lance un nouveau modèle haute performance sur le marché. L’Audi RS5 Sportback fait actuellement ses débuts mondiaux au salon de l’automobile de New York (du 28 mars au 9 avril), dans sa version pour les marchés américain et canadien. Elle associe un design vibrant, un confort optimal au quotidien et des performances supérieures.

« L’Audi RS5 Sportback est plus qu’une simple nouveauté de salon. Elle offre quelque chose de nouveau à nos clients. Notre interprétation innovante du coupé cinq portes haute performance n’a ni prédécesseur ni concurrent », explique Michael-Julius Renz, directeur d’Audi Sport GmbH. « Avec la nouvelle Audi RS5 Sportback, l’ADN RS débarque sur route. »

audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

Le Design

Le design extérieur de la nouvelle Audi RS5 Sportback se caractérise par des courbes vibrantes et des surfaces athlétiques et affirmées. Bien que le modèle affiche un empattement plus long et des porte-à-faux courts, son dynamisme est accentuée par un capot moteur bombé et long. Aussi, la forme ondulée caractéristique de la puissante ligne d’épaule, marque le design du coupé. De même, vus de derrière, les côtés sculptés du véhicule sont particulièrement imposants. Et, les blisters Quattro renforcent les renflements au-dessus des passages de roues, qui ont été élargis de 15 millimètres.

À l’avant, l’Audi RS5 Sportback présente une calandre Singleframe large et plate, des entrées d’air dotées de la structure alvéolée typique des modèles RS et un aileron avant agrémenté du nom Quattro en aluminium mat. Aussi, en dehors des phares, le véhicule affiche des éléments de design supplémentaires en noir brillant qui rendent la RS5 Sportback encore plus large. Pour conclure, un diffuseur spécifique à la ligne RS, un système d’échappement RS à sorties ovales et un aileron fixe confèrent une allure sportive à l’arrière. La RS5 Sportback standard est équipée de jantes de 19’’, mais il existe des jantes de 20’’ en option. De la même manière que la nouvelle Audi RS5 Sportback peut être personnalisée. Par exemple, avec les Packs Esthétiques carbone & aluminium mat, carbone & noir brillant et noir brillant.

audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

Motorisation V6 2.9 TFSI

Le moteur 2.9 TFSI V6 biturbo est à la fois puissant et efficace, et délivre 331 kW. Côté technique on nous annonce un couple maximal de 600 Nm, déployé sur une large plage de vitesse, de 1’900 à 5’000 tours p/minute. L’Audi RS5 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 280 km/h. Les deux turbocompresseurs du moteur 2.9 TFSI V6 biturbo génèrent jusqu’à 1,5 bar de pression de charge.

Comme pour tous les nouveaux moteurs V6 et V8 d’Audi, les turbocompresseurs sont installés sur les rangées de cylindres selon un angle à 90°, ce qui signifie que l’échappement des culasses se trouve côté intérieur et l’admission côté extérieur. Cette configuration permet un design compact et un parcours plus court des carburants avec une perte minimale (le 2.9 TFSI réagit de façon très spontanée aux mouvements de la pédale droite). Le procédé de combustion « Cycle B » avec injection directe centrale contribue à l’efficacité globale du moteur.

La puissance du moteur 2.9 TFSI est transférée à la transmission intégrale Quattro permanente avec différentiel central par le biais d’une boîte tiptronic à 8 rapports. Les passages de vitesses sont spécialement optimisés pour la conduite sportive. Ainsi, la transmission distribue la puissance de façon asymétrique selon un ratio de 40:60 entre les essieux. Ce ration garanti une conduite dynamique et une motricité optimale. Le tout dans les meilleures conditions de sécurité possible. Lorsqu’un glissement se produit sur un essieu, la majorité de la puissance est alors reportée sur l’autre (jusqu’à 85 % à l’avant et 70 % à l’arrière). Cet effet de verrouillage permet une distribution de couple bien définie et une coopération précise avec les systèmes de contrôle. Le différentiel sport en option répartit activement le couple moteur entre les roues arrière.

audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

Châssis Sport

Le design à cinq bras des essieux avant et arrière permet une amélioration considérable du confort. De même, le confort est aussi ressenti lors de l’utilisation des modes de conduite les plus sportifs. Avec la suspension sportive RS standard, la RS5 Sportback est sept millimètres plus basse que l’Audi S5 Sportback. Aussi, et en option, Audi Sport propose le châssis sport RS plus avec le système d’amortissement dynamique Dynamic Ride Control (DRC), des freins en céramique et une direction dynamique spécifique aux modèles RS. Sinon, les conducteurs peuvent créer leur propre expérience de conduite. Ils peuvent la rendre encore plus personnalisée, dynamique ou confortable, grâce au système de sélection du mode de conduite Audi drive, de série.

audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

L’intérieur

L’intérieur sportif haute qualité de la nouvelle Audi RS 5 Sportback affiche des finitions noires et peut accueillir cinq personnes. Son profil carré et sa largeur de chargement d’exactement un mètre permettent une utilisation optimale du coffre de 480 litres. De plus, la capacité passe à 1 300 litres une fois les sièges arrière repliés. De même, le dossier de la banquette arrière est divisé selon un ratio 40:20:40 sur la version standard. La RS5 Sportback pèse 1 840 kg.

Nous adorons la mise en évidence de son caractère sportif! Par exemple, les sièges RS sport en cuir nappa fin à la structure alvéolée en option. Ou encore, le volant en cuir multifonctions avec méplat typique des modèles RS. On retrouve les emblèmes RS sur les sièges, le volant, les bas de caisse et le levier de vitesse. Finalement, l’Audi Virtual Cockpit est aussi équipé d’écrans RS spécifiques.

Aussi, ceux-ci fournissent des informations sur la pression des pneus, le couple et les forces G. En mode manuel, un avertisseur lumineux invite le conducteur à passer à la vitesse supérieure.

Le Pack Design RS inclut notamment :

  • coutures rouges contrastantes sur le volant et le levier de vitesses
  • protège-genoux en Alcantara ainsi que des ceintures de sécurité
  • tapis de sol bordés de rouge et surmontés du logo RS
  • pour l’Audi RS5, Audi Sport propose le coloris vert Sonoma métallisé en option exclusive.

audi, rs5, audi ag, sportback, v6, 2018, ascs

Disponibilités?

Notre belle démarrera d’abord aux États-Unis et au Canada dès le deuxième semestre 2018. Ces informations s’appliquent exclusivement à la version de l’Audi RS5 Sportback proposée aux États-Unis et au Canada. Nous n’avons pas encore d’infos sur sa commercialisation en Allemagne ou en Europe.

Notre Avis

Une magnifique auto qui risquerait de faire de l’ombre à d’autres « Sportback » en Europe. Et peut-être même à la version coupé tant ce modèle s’avère polyvalent! Et que dire de son look ravageur! La nouvelle motorisation s’annonce exceptionnelle et les finitions Audi Sport de plus en plus hors normes. Pour conclure, encore un magnifique modèle Audi qui nous tarde de pouvoir essayer!

Finalement vous pouvez obtenir plus d’infos auprès de votre concessionnaire ou sur le site d’Audi Sport Club Suisse.